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Trolleybusstadt: Linz [Österreich]

Allgemeine Informationen

Volvo / Kiepe- Obus auf der Linie 41
Stadt: Linz (183.504 Einwohner)
Land: Österreich
Eröffnet: 15.05.1944
Netzlänge: 18,70 km
Linienlänge: 28,32 km
Linien: 4
Fahrzeuge: 20 Trolleybusse
Betreiber: LINZ Linien GmbH
Webseite: www.linzag.at
Anmerkungen: Stand: 31.03.2018
Link zum Liniennetzplan:
Verkehrslinienplan.pdf

Aktuelle Situation

Die vier Linien werden von 18 Niederflur-Gelenkobussen bedient, nachdem am 10.04.2014 Obus 207 ausbrannte. Tags�ber verkehren alle Linien im 15 Minuten-Takt, auf den gemeinsamen Streckenabschnitten der Linien 41/43 und 45/46 wird somit ein 7�-Minuten-Takt angeboten. Lediglich die Linien 41 und 43 werden morgens und die Linien 45 und 46 nachmittags alle 10 Minuten befahren. 20 neue Doppelgelenkwagen wurden Ende 2015 bestellt.


News zu Linz

Datum Schlagzeile
27.05.2019 Vor 75 Jahren verkehrte der erste Obus
31.03.2019 Erneuerung der Obus-Flotte abgeschlossen
14.02.2019 13 von 20 Exqui.City in Betrieb
15.10.2018 Halbzeit für die Lieferung der ExquiCity DGT
04.12.2017 Erster Linieneinsatz des ExquiCity
04.09.2017 Vorstellung der neuen Linzer Obusgeneration
17.07.2017 Erster Exqui.City wird Ende August erwartet
11.11.2015 Auftrag für 20 Doppelgelenkobusse erteilt!
11.05.2015 Vertragsabschluß für 20 Doppelgelenk-Obusse wird im Sommer 2015 erwartet
21.07.2014 Ausschreibung über 20 Gelenktrolleybusse veröffentlicht
25.11.2013 Doppelgelenktrolleybusse für Linz?
22.10.2012 LighTram-Gastspiel
13.02.2012 Bekenntnis zum Obusbetrieb
24.10.2011 Obuslinien unterbrochen durch Westbahn-Verbreiterung
15.01.2008 Mehr Obusse für eine saubere Stadt

Linien

Linie Verlauf Länge Frequenz1
41 Hessenplatz - Baintwiese km 10/15
43 Hessenplatz - Stadtfriedhof km 10/15
45 Stieglbauernstr - Hauptbahnhof (Froschberg) km 10/15
46 Hafen - Froschberg km 10/15

1 Frequenz: Minuten zur Hauptverkehrszeit / Normalverkehrszeit

Linien: 4


Fahrzeuge

Nummern Stück Fahrzeug Lieferung
221-240 20 VanHool ExquiCity 24m/ Kiepe 2017-19

Fahrzeuge: 20 Trolleybusse



Volvo/Kiepe-Obus 203 an der Endhaltestelle Hafen der Linie 46, hier besteht von 13 bis 17 Uhr 10-Min.-Takt. Foto: J.Lehmann

Geschichte

1944 wurde der Obusbetrieb mit der Einrichtung der Linie O1 (sp�ter Linie 43) er�ffnet, am 28.9.1949 kam die 4,1 km lange Obuslinie O2 (sp�ter Linie 45) hinzu. Die heutige Linie 41 ist ein 600 m langer Abzweig der Linie O1 von dem Stadtteil Neue Heimat aus, welches ab dem 1.5.1959 unter dem gleichen Linienbezeichnung bedient wurde. Die Linie O1 verkehrte in der HVZ alle 3 Minuten, teilweise gab es eine Wagenfolge durch Einschubwagen von 1,5-2 Minuten. 22 Fahrzeuge kamen auf dieser Linie zum Einsatz, die Linie O2 kamen bei einem 5 Minuten-Verkehr 10 Obusse zum Einsatz.

Zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme der nun auszumusternden Gelenkwagen im Jahre 1984 wurden auf den Linien 41 und 43 (ehemals Linie O1) in der Fr�hspitze noch 17 Wagen ben�tigt, auf den beiden Linien wurde in den Spitzenzeiten ein 7�-Minuten-Verkehr angeboten, ansonsten bestand ein 15-Minuten-Takt. Auf dem gemeinsamen Streckenst�ck verkehrte somit alle 3-4 Minuten ein Obus. Bei einem 5-7 Minuten-Verkehr in den Hauptverkehrszeiten kamen auf der Linie 45 noch 8 Solowagen zum Einsatz. Durch die �berlagerung von Dieselbuslinien wurde 1987 der Takt auf der Linie 45 auf 15 Minuten gedehnt, es wurden fortan nur noch 3 Solowagen ben�tigt. Mit der Er�ffnung der Linie 21 am 23.9.1991 erfuhr das Obusnetz eine Erweiterung um 4 km. Der Wagenpark wurde jedoch nicht aufgestockt, vielmehr konnte durch Streckung des Taktes der Linien 41 und 43 in den Hauptverkehrzeiten auf 10 Minuten der Bedarf an Obussen hier auf 13 Fahrzeuge gesenkt werden. Bedingt durch die Verl�ngerung der Linie 41 in das Neubaugebiet Baintstra�e erfolgte am 2.9.1991 vorerst die Einstellung des Obusbetriebs auf dieser Linie. Nachdem diese Verl�ngerung bereits Ende 1999 elektrifiziert wurde, werden seit dem 4.10.2000 wieder vier Obuslinien bedient, hierf�r standen 18 Gelenk- und 4 Solowagen zur Verf�gung. Zu dem Zeitpunkt kamen die 12j�hrigen Solowagen auf der Linie 45 zum Einsatz, die Gelenkwagen wurden auf den Linien 21 und 43 eingesetzt, ab dem 4.10.00 auch auf der Linie 41. W�hrend die Linie 21 ganzt�gig im 7� Minuten-Verkehr von 6 Kursen bedient wurden, verkehren die Linien 41 und 43 tags�ber alle 15 Minuten mit 4 bzw. 5 Kursen, in den Hauptverkehrszeiten zwischen 6 und 8 alle 10 Minuten, dann gelangen 6 bzw.
7 Kurse zum Einsatz.

J�ngste �nderung war die Zusammenlegung der Linie 21 und 45 als Linie 45 und 46 auf einem gemeinsamen Streckenweg ab dem 15. Juli 2002. Der bisherige Linienweg der 45 �ber die Goethestra�e entfiel, sie nimmt nun den gleichen Weg wie die fr�here Linie 21. Damit konnten die letzten Soloobusse abgestellt werden.

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